➢ No existe conexión oficial publica entre la Ruta 7 (Carretera Austral) y el lago y glaciar Leones. Esta información fue confirmada por el Servicio de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y varios abogados.
➢ No existe ningún camino “X-732” (???), registrado en el balance de la Vialidad del MOP, Ministerio de Obras Publicas, ver sitio mop.gob.cl, y foto abajo, también confirmado por la Vialidad del MOP regional. Es una invención de la industria turistica y de los contribuyentes a los mapas, como OpenStreetMap. Es una falsificación, y por lo tanto es su responsabilidad (o la suya).
➢ La conexión (la huella de tierra y senderos) entre la Ruta 7 (Carretera Austral) y el sector Leones (no habilitado para visitas públicas) del Parque Nacional Laguna San Rafael (área protegida del Estado), es un acceso privado, cerrado al uso y paso público. Pasa por más de 20 propiedades privadas de aproximadamente 15 propietarios distintos. La mayoría son empresas de inversión o inmobiliarias no locales.
➢ Las servidumbres son derechos reales y afectan a un inmueble en beneficio de otro inmueble. NO beneficia a los operadores o turistas no propietarios que ocupen un paso. En el caso del parque nacional no tienen ningún efecto. NO existe una servidumbre legal de acceso gratuito a los parques nacionales.
➢ La información correcta sobre la situación jurídica exacta y las condiciones físicas de la vía, así como de las servidumbres registradas en la misma, sólo puede ser proporcionada por el Servicio de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas regional: https://vialidad.mop.gob.cl/direccionesregionales/Paginas/aysen.aspx. La Ley General de Urbanismo y Construcciones (art. 55-56) no permite abrir calles en áreas rurales.
➢ La reparación del camino la llevan a cabo los propietarios de los terrenos, no hay inversión pública en el camino ni en los senderos. Ahora se están eliminando las inversiones privadas debido a la promoción activa e ilícita de este acceso privado. Cualquier construcción que se realice sin el consentimiento explícito del propietario de los terrenos puede considerarse una construcción ilegal, ejemplo abajo.
Mas informacion, incluidas las posibilidades de compensación: https://rutaleon.info/acceso-valle-leones .
➢ Construir el camino para la restauración de la naturaleza fue un error, principalmente por el turismo de todos tipos, y redes sociales , oportunista y irresponsable. Los custodios del terreno del proyecto están asumiendo sus responsabilidades y restaurando el lugar a su estado natural, eliminando sus inversiones personales.
Ademas, como el glaciar Mapuche (Calafate) casi dejó de existir, sus restos inundaron y destruyeron el camino, para siempre.
➢ There is no official public connection between Ruta 7 (Carretera Austral) and the Leones lake and glacier. This information was confirmed by the Road Service of the Ministry of Public Works (MOP) and several lawyers.
➢ There is no road “X-732” (???) registered in the MOP, Ministry of Public Works, see mop.gob.cl site, and photo below, also confirmed by the regional MOP Roads Department. It is an invention of the tourism industry and of the contributors to maps, such as OpenStreetMap, for example. It’s s fake information and forgery, and therefore their (or your) responsibility.
➢ The connexion (the dirt track and trails) between Ruta 7 (Carretera Austral) and the Leones sector (not habilitated for public visits) of the Laguna San Rafael National Park (a protected area of the State), is a private access, closed to public use and passage. It passes through more than 20 private properties of approximately 15 different landowners, the majority being investment companies.
➢ The passage easements are real rights and affect a property for the benefit of another property. They do NOT benefit operators or tourists not landowners who use the passage. In the case of the national park they have no effect. There is NO legal easement for free access to national parks.
➢ The correct information on the exact legal status and physical conditions of the road, as well as the easements registered on it, can only be provided by the Road Service of the regional Ministry of Public Works.
➢ Repair of the road is done by the landowners, there is no public investment in the road or trails. Now the private investments are being removed due to active illicit promotion of this private access. Anything built without the explicit agreement of the landowner can be considered as an illegal construction. ‘Ghost roads’ could be the biggest direct threat to forests.
Building the road for the nature restoration was a mistake, mainly because of the opportunistic irreponsible self-imposing tourism of all types and social networks. The actual land stewards of the project are taking their responsibilities and restoring the place to its natural state, by eliminating their personal investments. Mass tourism develops usually where nature is altered.
If you, as a visitor, were deceived by the board at the Ruta 7 below, and thus put in an illegal situation, and suffered any type of unexpected damage or expense, you can direct the respective civil claim for compensation to the junta de vecinos No. 11 or to the municipality of Chile Chico at: chilechico.cl, +56 67 241 1268, oirs@chilechico.cl.
The road that does not exist
El camino que no existe
Información en español: https://rutaleon.info/acceso-valle-leones
Main legal issues of the poster ➡︎
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• It does not indicate that the lake and glacier Leones are located in a national park, an area managed by a state agency and subject to special entry requirements, which constitutes false advertising and false destination. There are legal consequences of circulating false information about areas belonging to the State.
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• Promotion for public or own use of property belonging to others may be considered as incitement to trespass, unjust enrichment, or damage to property.
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• None of the businesses on the board have a valid permit for operating:
